မြန်နှုန်းမြင့် လျှပ်စစ် UTV MIJIE18-E ၏ ဘေးကင်းရေး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်မှုအန္တရာယ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။

ဘရိတ်အကွာအဝေး
ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဘေးကင်းမှုကို အကဲဖြတ်ရန် အဓိကညွှန်းကိန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။MIJIE18-E ၏ ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် 9.64 မီတာဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းသူ၏ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လျင်မြန်စွာရပ်တန့်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ဝန်အပြည့် (1000KG) ရောက်သောအခါ ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် 13.89 မီတာဖြစ်သည်။တင်ဆောင်ရာတွင် ဘရိတ်အကွာအဝေး တိုးလာသော်လည်း အလားတူ ထုတ်ကုန်များတွင် ဤစွမ်းဆောင်ရည်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအဆင့်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုဗျူဟာကို ချိန်ညှိကာ ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် ဤပြောင်းလဲမှုကို အပြည့်အဝ ရင်ဆိုင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Suspension စနစ်
ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။MIJIE18-E တွင် ဝန်အပြောင်းအလဲများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အခြေအနေများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပေးသည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို ထိထိရောက်ရောက် စုပ်ယူနိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တည်ငြိမ်မှုရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။Semi-floating rear axle ဒီဇိုင်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေပြီး မော်တော်ယာဉ်အား လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး မောင်းနှင်မှု၏ ဘေးကင်းမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။

ကောင်းမွန်သော suspension စနစ်သည် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းရုံသာမက အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့် မောင်းနှင်မှု အခြေအနေများအတွက် ကုန်စည်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို အာမခံသည်၊ ၎င်းသည် အရှိန်ပြင်းပြင်း ကွေ့ချိန်တွင် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်။

စတီယာရင်များပါတယ်။
MIJIE18-E တွင် 72V5KW AC မော်တာနှစ်လုံးနှင့် Curtis controllers နှစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ထိရောက်ပြီး တည်ငြိမ်သော ပါဝါစနစ်အား သေချာစေရန်။၎င်း၏ axial speed ratio သည် 1:15 ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque သည် 78.9NM သို့ရောက်ရှိသောကြောင့် စတီယာရင်စနစ်ကို ပိုမိုတုံ့ပြန်နိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်မြင့်နှင့် အရေးပေါ်အတားအဆီးများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

လိုက်လျောညီထွေရှိသော စတီယာရင်စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား လျင်မြန်တိကျစွာ တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများနှင့် မမျှော်လင့်ထားသောအခြေအနေများကို အလွယ်တကူတုံ့ပြန်နိုင်စေပါသည်။ပြတ်သားသောကွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် အရေးပေါ်လမ်းကြောအပြောင်းအလဲဖြစ်စေ MIJIE18-E ၏စတီယာရင်စနစ်သည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သည်။

မောင်းနှင်မှုအန္တရာယ်
MIJIE18-E သည် ဘေးကင်းရေး စွမ်းဆောင်ရည်အရ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော်လည်း ယာဉ်မောင်းများသည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်စဉ်တွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အန္တရာယ်များကို အပြည့်အဝသိရှိထားရန် လိုအပ်ပြီး လည်ပတ်မှုစည်းမျဉ်းများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ပထမဦးစွာ၊ အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်သည့်အခါ ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားရန်နှင့် လုံလောက်သောတုံ့ပြန်မှုအချိန်နှင့် ဘရိတ်အကွာအဝေးကို သိမ်းဆည်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။အထူးသဖြင့် full load state တွင်၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်နှင့် ချွန်ထက်သောကွေ့များကိုရှောင်ရှားရန် ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရန် ပို၍လိုအပ်ပါသည်။

ဒုတိယအချက်မှာ၊ ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင်ကိရိယာကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ၎င်းသည် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်မှု သို့မဟုတ် စနစ်ပျက်စီးမှုကြောင့် မောင်းနှင်မှုအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် အမြဲတမ်းအခြေအနေကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေရန်။