လျှပ်စစ် UTV (ဘက်စုံသုံးယာဉ်) ၏ ဒီဇိုင်းတွင် ကားနောက်ဘက် axle တည်ဆောက်ပုံ ရွေးချယ်မှုသည် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ ခြောက်ဘီးတပ်လျှပ်စစ် UTV MIJIE18-E အတွက်၊ နောက်ဘက်ဝင်ရိုးသည် တစ်ပိုင်းရေပေါ်ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး အလေးချိန် 1,000 ကီလိုဂရမ်အထိ တက်နိုင်အား 38% အထိ သေချာစေသည်။ဤစာတမ်းတွင် semi-floating rear axle ဒီဇိုင်း၏ သီအိုရီအခြေခံနှင့် ၎င်း၏ သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များကို အသေးစိတ်ရှင်းပြပါမည်။
Semi-floating rear axle ဒီဇိုင်း၏ အခြေခံနိယာမ
Semi-floating rear axle ဒီဇိုင်းသည် ယေဘူယျနောက်ဘက် axle တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး axle ၏အစွန်းနှစ်ဖက်တွင်ရှိသော bearing နှင့် axle တွင် တိုက်ရိုက် fixed wheel ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ဤဒီဇိုင်းနည်းလမ်းသည် လုံး၀ရေပေါ်နောက်ဘက်ဝင်ရိုးထက် ပိုမိုကျစ်လျစ်ပြီး ပေါ့ပါးပြီး ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးနည်းပါသည်။MIJIE18-E သည် ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေရုံသာမက အသုံးပြုသူအတွက် လက်တွေ့အသုံးချမှုဆိုင်ရာ အားသာချက်များကိုပါ ယူဆောင်လာပေးသည့် ဤဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။
မြှင့်တင်နိုင်မှုစွမ်းရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှု
Semi-floating rear axle သည် လေးလံသော load အခြေအနေအောက်တွင် full-floating design ထက် အနည်းငယ် အားကောင်းသော်လည်း MIJIE18-E ခြောက်ဘီးတပ်လျှပ်စစ် UTV သည် 1000KG အပြည့်ဝန်လိုအပ်ချက်ကို အပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။ယာဉ်အား အမြင့်ဆုံး torque 78.9NM နှင့် axle-speed ratio 1:15 ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး လေးလံသော ဝန်များအောက်တွင် ဆွဲငင်မှုနှင့် တောင်တက်နိုင်မှုတို့ကို သေချာစေသည်။ဤဒီဇိုင်းတွင်၊ semi-floating rear axle သည် ဝန်ခံနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစရိတ်များကို လျှော့ချပါ။
Semi-floating rear axle ၏အတော်လေးရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသည်။စက်ကိရိယာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စက နည်းပါးသော စက်ပစ္စည်းကိရိယာများ ပုံမှန်အားဖြင့် လိုအပ်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် စိုက်ပျိုးရေးကဲ့သို့သော အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။MIJIE18-E သည် နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျော့နည်းစေပြီး ယာဉ်၏အသုံးပြုမှုစီးပွားရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဤဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သော ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှု
Semi-floating rear axle ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတော်လေးရိုးရှင်းသောကြောင့် ယာဉ်၏ အလေးချိန်ခွဲဝေမှုကို ပိုမိုမျှတစေပြီး ကိုင်တွယ်လုပ်ဆောင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။MIJIE18-E ၏ ဤဒီဇိုင်းသည် စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်းခွင်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များကဲ့သို့သော မကြာခဏ အလှည့်အပြောင်းနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်လိုအပ်သည့် အခြေအနေများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ယာဉ်သည် အပေါ့စားနှင့် လေးလံသောအခြေအနေအောက်တွင် ကောင်းစွာစွမ်းဆောင်နိုင်ပြီး၊ ကားအလွတ်ဖြင့် ဘရိတ်အကွာအဝေး 9.64 မီတာနှင့် ဝန်အပြည့်ဖြင့် 13.89 မီတာ၊ ကောင်းမွန်သော သွက်လက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေါ်လွင်စေသည်။
အပလီကေးရှင်းနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်စွမ်းများကို ချဲ့ထွင်ပါ။
Semi-floating rear axle ဒီဇိုင်းသည် MIJIE18-E သည် မတူညီသော အပလီကေးရှင်းနယ်ပယ်များတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်ရန်နှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် ကျယ်ပြန့်သောအခန်းပါရှိသည်။အထူးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးဖြစ်စေ တစ်ပိုင်းရေပေါ်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ဖောက်သည်များ၏ တိကျသောလိုအပ်ချက်အရ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်လုပ်သူများသည် မတူညီသောလုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် နောက်ဘက် axle နှင့် အခြားသော key parameters များကို ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။
နိဂုံး
အချုပ်အားဖြင့်၊ semi-floating rear axle ဒီဇိုင်းသည် MIJIE18-E လျှပ်စစ် UTV ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုအတွက် ခိုင်မာသောအာမခံချက်ပေးပါသည်။၎င်း၏ အားသာချက်များ၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များ၊ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်မှုနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းများတွင် ၎င်းအား အသုံးချမှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် စိန်ခေါ်မှုများအထိ ဖြစ်စေသည်။အနာဂတ်တွင်၊ ပိုမိုထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လျှပ်စစ် UTV ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ရန် ဤဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားပါမည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၁၁-၂၀၂၄